在上海港口的扬山港口地区，可以智能控制100公里的大规模负载和设备拆除；在山东港口的青岛港口，自动终端可以在短短5分钟内正确安排24,000个标准盒；在Zhejiang宁波港口港口，不幸的卡片包括Beidou卫星导航和海岸院子和桥梁之间​​的快速班车... 当前，在科学，技术和工业变革方面，全球革命的新循环正在加速，现代科学和技术已成为促进经济和社会发展的主要驱动力。作为全球贸易的重要枢纽和国民经济的主要节点，港口面临着明智的主要机会，格林和巨大的变化。 这些港口是国民经济的“压载石”和运输的“轨道动脉”。他们在国内和国际双重循环中发挥了不可替代的作用，确保了稳定性物流供应链，并提供基本的国家技术。 5月27日，交通运输部水运输局副局长朱纽（Zhenyu）在港口科学与技术创新会议上说，自从中国共产党第18个国民大会以来，运输部在运输领域建设了一个强大的国家作为领导者和目标智能转型和港口发展的迅速建筑。从自动终端的构建到明智的港口升级，科学和技术变革都是建立工业变化的主要机器，高质量的港口开发取得了成果，港口服务的质量和效率不断提高。港口货物的吞吐量和我国吞吐量的容器以前在世界上已经在世界上排名了多年，港口的全面服务效率一直处于世界港口的阶段。 Sinabi niZhu Zhenyu na dapat nating maunawaan ang takbo ng isang bagong pag -ikot ng pang -agham at teknolohikal na rebolusyon at pang -industriya na pagbabagong -anyo, sumunod sa pag -unlad ng bagong konstruksyon at pagbabagong -anyo, itaguyod ang pagtatayo ng mga matalinong port ayon sa mga lokal na kondisyon, mapabilis ang pagbabagong -anyo at pag -upgrade ng mga tradisyunal na industriya, dagdagan ang mga pangunahing teknolohiya, palakasin ang aplikasyon ng wise strengthening ports in various scenarios, focusingsa kahusayan at gastos, Patuloy na pag -iisip ng mga portaros ng mga kargamento的pamamahala，位于patuloy na pagpapabuti n na pagpapapya at pagpapapasykod的patuloy na pagpabuti n na patuloy na pagpapapapapagykod at pagpapapasykod at pagpapagykod at pagpapagykod at pagpapagykod at pagpapagekod， Pagpapalit在Paglipas ng Mga Matalinong Antas antas ng Mga Portaros在Pagpapasya的Pagpapasya，paglingkod的Pag -iingat -iingat ng ant ang pag -iingat，Pamamahala ng Produksyon，在操作系统Buong buong Mga Mga Mga Serbisyo Sa Sa Process。运输部科学技术部创新与发展部副主任赵小子说，人工智能是加速建设强大运输国家的主要驱动力。运输部完全促进了“人工智能 +运输”的行动，并将着重于标准的应用程序，例如港口收集和分配，飞行员示范的dathe密度，并创造了一个强大的创新环境，“成千上万的帆竞争和道路 - 一艘竞争船”。 中国港口协会主席Gu Jinshan表示，近年来，我国家的港口行业在现代科学和技术方面取得了惊人的成就。自动终端的构建是全球的，智能运输系统已被广泛使用，绿色和低碳技术经常被破坏，“中国标准”正在移至WOrld，端口运营和安全水平的卓越将继续提高。这些科学和技术成就不仅不仅不仅不会在港口的一部分中推动强大的动力，而且在废除国内和国际双重电路中发挥了重要作用，并为我们国家甚至全球经济和社会做出了重要的贡献。 步行到Qinzhou自动化容器终端的智能操作中心，Guangxi Beibu Gulf端口，技术人员点击了鼠标，并慢慢推动了操作杆。海岸上海岸的巨大蓝桥被降低了一百米，而“抢”钢继续在Wise Guide运输车中持有十二吨的集装箱。繁忙的操作网站伴随着波浪，播放了朝着海图的声音的声音。 近年来，已经进行了自动端口或维修结构UT。基本的国内港口通常会自动自动运行链接，例如“荣誉，选择，选择，装载和装载”人员安全，并提高自然的安全性和劳动力效率。 此外，现代技术变化不仅是由容器终端引起的，而且还加速了其在所有类型终端领域的扩展。在Zhangjiagang港口中，将木材和去杂货的拆除操作负载在整个过程中实现了智能控制； Yantai港口实现了所有地形商品车辆的智能操作，并为自动化和智能开发滚动车辆码头的开发开辟了先例。 同时，我国家的港口在科学和技术变革和工业变革的整合中仍然存在一些缺点。在这方面，Gu Jinshan表示，港口企业应增加对科学和技术消除器的投资，建立和改善R＆D InstitutiONS，加强与大学和研究机构的合作，产生联盟的行业 - 大学 - 研究 - 申请，共同存在基础研究技术，并关注结果的摘要，并及时形成标准；应鼓励港口和大学业务和研究机构通过移动技术，许可和使用以及赞赏等各种方式加速科学和技术成就的转型和应用。 （负责编辑：朱赫） 神性：中国净资金已印刷本文以提供其他信息，并不代表本网站的观点和立场。本文的内容仅供参考，并且不构成PAMU建议。投资者在此基础上以自己的风险行事。